Катамаран Рыбак-2 Лайт
|
Спецификация и цены
|
|
| Базовая комплектация | |
|
Комплект катамарана Рыбак-2 Лайт
|
78 900р. |
| Доп. оборудование | |
|
Палуба 300х200 см
4 cкладные фанерные секции 2000х750 из ламинированной фанеры 9мм
|
15 000р. |
|
Транцевые колеса
Быстросъемные колеса к транцу. D колеса – 260 мм
|
4 000р. |
|
Насос
механический ножной насос 6 литров
|
1 200р. |
Катамаран Рыбак-2 Лайт является самой маленькой моделью в линейке Мастеркат. Этот катамаран отлично пойдет для рыбалки. Мы проектировали этот катамаран для одного-двух рыбаков для комфортной рыбалки. Также катамаран будет удобен для небольших путешествий выходного дня с палаткой, мангалом и небольшим количеством снаряжения.
В рамках линейки лайт в 2023 году мы выпустили 2 модели:
- Катамаран Рыбак-2 до 3 пассажиров (палуба 300х150 см, г/п 350 кг)
- Тримаран Турист-3 до 5 пассажиров (палуба 390х150 см, г/п 550 кг)
Технические характеристики Катамарана рыбак-2 лайт
| Основные характеристики | ЛК42-40-2 (Рыбак-2 Лайт) |
|---|---|
| Внешние габариты, см | 420х190 |
| Внутренние размеры кокпита, см | 300х150 |
| Грузоподъемность, кг | 350 |
| Мощность мотора, л.с. | Мин. 2-3, рек./макс. 5-10 |
| Диаметр баллонов, см | 40 см |
| Пассажировместимость | до 3 чел. |
| Регистрация в ГИМС | Не требуется. Мотор до 10 л.с. |
| Скорость |
Макс. до 25 км/ч. Крейсерская скорость 17-20 км/ч с моторами 5-9.8 л.с. Для моторов 5-9.8 л.с. Рекомендуем грузовой винт. Максимальная скорость достигается путем переноса части груза в носовую части для получения ватерлинии максимальной длины и наименьшей осадки. Скорость с электромотором до 5 км/ч (против ветра 1-2 км/ч) |
| Режим движения | Водоизмещающий режим |
| Время сборки с электронасосом | 20-30 минут |
| Осадка | Осадка баллонов 10-15 см, винт мотора всегда ниже |
| Баллоны | Баллоны ЛК42-40 Лайт |
| Ткань (HeyTex, Германия), плотность | 750гр/м2 |
| Вес одного баллона | 7,5 кг |
| Отсеки в баллоне | 2 |
| Суммарный объем баллонов | 1000 литров |
| Тип клапана | ИП Голубев |
| Рабочее избыточное давление | 200-250 мБар / 20-25 кПа |
| Базовое усиление баллонов | 60 мм полоса донного бруса по нижнему шву |
| Рама алюминиевая | |
| Кол-во балок + носовая | 5 шт. (алюм. профиль 40х40х1.5) |
| Ширина рамы | 200 см |
| Крепление баллонов к раме | На втулках |
| Продольные трубы | 8 элементов по 100 см из профиля 40х40х1.5 |
| Крепление продольных труб | Продольные трубы вставляются в адаптеры на поперечных балках |
| Макс. Длина элемента, см | 200 см |
| Транец лайт до 10 л.с. | |
| Реком. длина дейтвуда (ноги мотора), мм | S-381 мм |
| Максимальный вес мотора, кг | до 40 кг |
| Палуба | 4 складные секции 1500х750 мм
(ламинированная фанера 9мм) |
| Надувные борта / катки | Длина 300 см + носовой борт 200 см. Диаметр 30см. Ткань 650 гр/м2. Вес бортов 10 кг. Борта оснащены уключинами под весла. Носовой борт – ручками для переноски |
| Суммарный вес и объем катамарана | Вес: 70-75 кг, объем 0.3-0.35м3 |
| Баллоны + бортовые (в сумке) Рама + весла + транец (в сумке) Палуба 4 секции | 0,25 м3 / ~24 кг (сумка 120х60х30 см) 0,01 м3 / ~17 кг (сумка 185х25х15 см) 0,05 м3 / 30 кг (100х75х2 см х 4 секции) |
Описание, видео и фото
Катамаран имеет просторный кокпит 300х150 см, который позволяет двум рыбакам разместиться в удобном туристическом кресле и даже поставить стол для перерыва на обед. Обитаемая часть кокпита 3 секции палубы общей длиной 230 см плюс носовая секция 75 см для ящиков/рундуков и сумок со снаряжением. Поэтому катамаран удобен не только для рыбалки на спиннинг, но и для ловли леща и других "мирных" рыб на бортовые удочки и подобную снасть.
Максимальная безопасная грузоподъемность катамарана 350 кг. При соблюдении грузоподъемности катамаран имеет высокую остойчивость. Пассажиры могут спокойно ловить стоя на заброс и подходить на один борт без существенного крена судна. При превышении грузоподъемности остойчивость снижается и повышается вероятность затопить палубу при сосредоточении загрузки на одном краю или углу, но даже при этом катамаран не перевернется благодаря наличию надувных бортов большого объема.
Катамаран оснащен баллонами диаметром 40 см – это позволило нам сильно упростить конструкцию транца. В задней части баллонов имеются крепления, к которым можно закрепить бензобак, аккумулятор, рундук для вещей. Ширина транца в 55 см можно одновременно установить одновременно 2 мотора (бензиновый + электрический для троллинга) либо мотор и эхолот .
При разработке моделей серии Лайт (данный катамаран Рыбак-2 и тримаран Турист-3) мы старались сделать сборку максимально простой и быстрой. Мы рекомендуем использовать электронасос для баллонов и шуруповерт для болтов крепления палубы. Сборка катамарана с электронасосом и шуруповертом занимает 30 минут.
Вес катамарана с рамой и транцем в сборе без фанеры 30 кг. Фанера весит еще 40 кг. Её можно установить на катамаран уже на воде. Вес каждого элемента катамарана отдельно не более 10 кг.
В транце катамарана предусмотрены крепления для штатных транцевых колес, с которыми удобно возить катамаран. При этом везти катамаран на транцевых колесах с подвешенным мотором и установленным бензобаком на баллоне сзади гораздо легче из-за рычага. Носовой борт оснащен ручками, за которые осуществляется перевозка.
Катамаран рассчитан под мотор 10 л.с., однако мы рекомендуем мотор 5 л.с. Как наиболее оптимальный для этой модели. Это связано с тем, что катамаран на круглых баллонах не является глиссирующим судном и скорость ограничена 24 км/ч. Поэтому устанавливать более мощный мотор не имеет смысла. Если вы не гонитесь за скоростью катамарана и 10-15 км/ч вас устраивает, то вполне разумно использовать недорогие и легкие моторы от 2.0 до 3.5 л.с. Также можно использовать. Для наилучших тягово-скоростных характеристик моторного катамарана мы рекомендуем грузовые винты (винт с наименьшим шагом).
Ширина баллонов адаптирована под автомобильный прицеп. Между центрами баллонов 140 см. Перевозка возможна как на специальном лодочном, так и на бортовом прицепе (минимальная длина бортового прицепа 250 см). Удобен бортовой самосвальный прицеп с лебедкой.
Прицеп 320х140 см самосвальный с лебедкой.
Сборка катамарана рыбак-2
Сначала баллоны надуваются до мягкого состояния. Сборка рамы начинается с носовой поперечины. Затем поочередно устанавливаются продольные элементы и поперечины. В конце ставятся кронштейны транца и фиксируются втулками с пружинными фиксаторами. Затем крепится доска транца и снизу отбойная доска. Пластиковая отбойная доска "заправляется" за заднюю балку.
После крепления рамы баллоны накачиваются до рабочего состояния и крепится фанерный настил. Все секции палубы одинаковые.
Бортовые баллоны крепятся ремнями к фанерному настилу через специальные отверстия. Носовой борт крепится ремням вокруг носовой балки.
