Тримаран Турист-3 Лайт
|
Спецификация и цены
|
|
| Базовая комплектация | |
|
Комплект тримарана Турист-3 Лайт
|
105 600р. |
| Доп. оборудование | |
|
Палуба 375х200
Складные фанерные секции 2000х750 из ламинированной фанеры 9мм
|
20 000р. |
|
Транцевые колеса
Быстросъемные колеса к транцу. D колеса – 260 мм
|
4 000р. |
|
Насос
механический ножной насос 6 литров
|
1 200р. |
Тримаран Турист-3 является компромиссной моделью, которая подходит и для небольших семейных путешествий на 1-2 недели, так и для комфортной рыбалки на 1-2 дня. Линейка лайт представлена двумя моделями: моделью поменьше катамараном Рыбак-2 и данным тримараном Турист-3. Внутренний размер кокпита 375х150 см и грузоподъемность 500 кг позволяют комфортно разместиться на тримаране 3-4 туристам со снаряжением. Мы рекомендуем эту модель как наиболее оптимальную для семьи 2-4 человека.
В рамках серии лайт мы выпускаем 2 модели:
- Катамаран Рыбак-2 до 3 пассажиров (палуба 300х200 см, г/п 350 кг)
- Тримаран Турист-3 до 5 пассажиров (палуба 375х200 см, г/п 550 кг)
Технические характеристики Катамарана турист-3 лайт
| Основные характеристики | ЛТ48-40-3 (Турист-3 Лайт) |
|---|---|
| Внешние габариты, см | 485х210 |
| Внутренние размеры кокпита, см | 375х150 |
| Грузоподъемность, кг | 550 |
| Мощность мотора, л.с. | Мин. 2-3, рек./макс. 5-10 |
| Диаметр баллонов, см | 40 см |
| Пассажировместимость | до 5 чел. |
| Регистрация в ГИМС | Не требуется. |
| Скорость |
Макс. до 25 км/ч. Крейсерская скорость 17-20 км/ч с моторами 5-9.8 л.с. Для моторов 5-9.8 л.с. Рекомендуем грузовой винт. Максимальная скорость достигается путем переноса части груза в носовую части для получения ватерлинии максимальной длины и наименьшей осадки. Скорость с электромотором до 5 км/ч (против ветра 1-2 км/ч) |
| Режим движения | Водоизмещающий режим |
| Время сборки с электронасосом | 30-40 минут |
| Осадка | Осадка баллонов 10-15 см, винт мотора всегда ниже |
| Баллоны | Баллоны ЛТ48-40 Лайт |
| Ткань (HeyTex, Германия), плотность | 750гр/м2 |
| Вес одного баллона | Крайние по 8.5 кг, центральный 7 кг. |
| Отсеки в баллоне | По 2 в крайних и 1 в центральном |
| Суммарный объем баллонов | 1000 литров |
| Тип клапана | ИП Голубев |
| Рабочее избыточное давление | 200-250 мБар / 20-25 кПа |
| Базовое усиление баллонов | 60 мм полоса донного бруса по нижнему шву |
| Рама алюминиевая | |
| Кол-во балок + носовая | 6 шт. (алюм. профиль 40х40х1.5) |
| Ширина рамы | 200 см |
| Крепление баллонов к раме | Без ремней на втулках |
| Транец лайт до 10 л.с. | |
| Реком. длина дейтвуда (ноги мотора), мм | S-381 мм |
| Максимальный вес мотора, кг | до 40 кг |
| Палуба | 5 складных секций 2000х750 мм
(ламинированная фанера 9мм) |
| Надувные борта / катки | Длина 390 см + носовой борт 180 см. Диаметр 30см. Ткань 650 гр/м2. Вес бортов 11 кг. Борта оснащены уключинами под весла. Носовые борта – ручками для переноски |
| Суммарный вес и объем катамарана | Вес: 90-95 кг, объем 0.4-0.45м3 |
| Баллоны + бортовые (в сумке) Рама + весла + транец (в сумке) Палуба 4 секции | 0,35 м3 / 35 кг (сумки примерно по 17-18 кг 70х60х40 см) 0,01 м3 / ~17 кг (сумка 200х25х10 см) 0,065 м3 / 45 кг (88х75х2 см х 5 секции) |
Описание, видео и фото
Мы разработали модели Рыбак-2 и Турист-3 взамен модели К47, у которой площадь палубы и конструкция рамы являлись избыточными для этого размер. Поэтому мы сделали модель рыбак-2 как наиболее легкий катамаран с максимально быстрой сборкой, что является приоритетом у рыбаков, где нет необходимости в высокой грузоподъемности. Второй моделью лайт стал Турист-3 – минимальная модель для туризма и путешествий, которая имеет уже три баллона, большую площадь палубы и грузоподъёмность, и как следствие, несколько больший собственный вес и большее время сборки. При этом обе модели Лайт собираются значительно быстрее и легче по весу, чем большие катамараны К53, К60 итд Также при выборе катамарана стоит учитывать его размеры в упаковке для перевозки в автомобиле.
Сборка тримарана за 30-40 минут и с учетом дополнительного времени на погрузку снаряжения на тримаран позволяет отплыть туристам уже через час-полтора. Благодаря транцевым колесам вы можете загрузить тримаран около машины и спустить его на воду уже с мотором и снаряжением. Носовой борт оснащен ручками для перемещения. Для комфортного размещения пассажиров внутри тримарана мы рекомендуем пользоваться удобными туристическими стульями со спинкой.
Тримаран не требует регистрации в ГИМС, т.к. весит менее 200 кг и рассчитан под мотор до 10 л.с. Наиболее оптимальными будут моторы мощностью 5 - 9.8 л.с. Лучшие скоростные результаты даст наиболее грузовой винт для вашей мощности мотора. Грузовой винт – это винт с минимальным шагом. При этом тримаран можно использовать, как и с маломощными моторами 2-3 л.с., так и с раздушенным 4-т мотором 9.9 л.с.
Тримаран на круглых баллонах не является глиссирующим судном, поэтому комфортная скорость передвижения ограничена 20-24 км/ч.
Как и в модели Рыбак-2 на тримаране Турист-3 ширина между центрами крайних баллонов составляет 140 см. Это позволяет перевозить тримаран в собранном виде на стандартном лодочном или бортовом прицепе. К примеру, мы пользуемся бортовым прицепом 3200х1400 с ложементами поверх бортов. Длина баллонов тримарана 480 см, и это необходимо учитывать при подборе прицепа.
Тримаран Турист-3 можно ограничено использовать и на больших озерах (Ладога, Онега, Ильмень, Чудское, Байкал и др.), и в прибрежной морской зоне. Однако, если вы планируете длительные путешествия по подобным водоёмам с большим количеством снаряжения, то мы рекомендуем уже большие модели К53, К60 и больше. Это, прежде всего, связано с комфортностью передвижения в волну.
Сборка Тримарана турист-3
Сначала баллоны надуваются до мягкого состояния. Сборка рамы начинается с носовой поперечины. Затем поочередно устанавливаются продольные элементы и поперечины. В конце ставятся кронштейны транца и фиксируются втулками с пружинными фиксаторами. Для крепления отбойной доски необходимо максимально сдуть центральный баллон.
Затем крепится доска транца и снизу отбойная доска. После крепления рамы баллоны накачиваются до рабочего состояния и крепится фанерный настил. Все секции палубы одинаковые.
Бортовые баллоны крепятся ремнями к фанерному настилу через специальные отверстия. Носовой борт крепится ремням вокруг носовой балки.
