Тримаран Турист-3 Лайт

Спецификация и цены
Базовая комплектация
Комплект тримарана Турист-3 Лайт
  • 3 баллона D40 485см
  • Ткань 750 гр/м, броня по нижнему шву
  • Рама 5 поперечин + носовая труба
  • Транец под мотор до 10 л.с.
  • Бортовые баллоны D30 см с уключинами
  • Передний борт D30 см с ручками
  • Весла 200 см – 2 шт.
106 200р.
Доп. оборудование
Палуба 5 секций
Складные фанерные секции 1750х750 из ламинированной фанеры 9мм
20 000р.
Транцевые колеса
Быстросъемные колеса к транцу D260 мм
3 000р.
Насос
механический ножной насос 6 литров
1 000р.

Тримаран Турист-3 является компромиссной моделью, которая подходит и для небольших семейных путешествий на 1-2 недели, так и для комфортной рыбалки на 1-2 дня. Линейка лайт представлена двумя моделями: моделью поменьше катамараном Рыбак-2 и данным тримараном Турист-3. Размер кокпита 385х150 см и грузоподъемность 500 кг позволяют комфортно разместиться на тримаране 3-4 туристам со снаряжением. Мы рекомендуем эту модель как наиболее оптимальную для семьи 2-4 человека.

В рамках серии лайт мы выпускаем 2 модели:

Технические характеристики Катамарана турист-3 лайт

Основные характеристики ЛТ48-40-3 (Турист-3 Лайт)
Внешние габариты, см 485х210
Внутренние размеры кокпита, см 385х150
Грузоподъемность, кг 550
Мощность мотора, л.с. Мин. 2-3, рек./макс. 5-10
Диаметр баллонов, см
40 см
Пассажировместимость до 3 чел.
Регистрация в ГИМС Не требуется.
Скорость Макс. до 25 км/ч. Крейсерская скорость 17-20 км/ч с моторами 5-9.8 л.с.
Для моторов 5-9.8 л.с. Рекомендуем грузовой винт.
Максимальная скорость достигается путем переноса части груза в носовую части для получения ватерлинии максимальной длины и наименьшей осадки.
Скорость с электромотором до 5 км/ч (против ветра 1-2 км/ч)
Режим движения Водоизмещающий режим
Время сборки с электронасосом 30-40 минут
Осадка Осадка баллонов 10-15 см, винт мотора всегда ниже
БаллоныБаллоны ЛТ48-40 Лайт
Ткань (HeyTex, Германия), плотность 750гр/м2
Вес одного баллона Крайние по 8.5 кг, центральный 7 кг.
Отсеки в баллоне По 2 в крайних и 1 в центральном
Суммарный объем баллонов 1000 литров
 Тип клапана  ИП Голубев
 Рабочее избыточное давление  200-250 мБар / 20-25 кПа
 Базовое усиление баллонов  60 мм полоса донного бруса по нижнему шву
Рама алюминиевая
Кол-во балок + носовая 5 шт. (алюм. профиль 40х40х1.5) + 1 шт. (алюм. труба d40х1.5)
Ширина рамы 200 см
Крепление баллонов к раме Без ремней на втулках
Транец лайт до 10 л.с.
Реком. длина дейтвуда (ноги мотора), мм
S-381 мм
Максимальный вес мотора, кг до 40 кг
Палуба5 складных секций 1750х750 мм
(ламинированная фанера 9мм)
Надувные борта / катки Длина 390 см + носовой борт 180 см. Диаметр 30см. Ткань 750 гр/м2.
Вес бортов 11 кг.
Борта оснащены уключинами под весла. Носовые борта – ручками для переноски
Суммарный вес и объем катамарана Вес: 90-95 кг, объем 0.4-0.45м3
Баллоны + бортовые (в сумке)
Рама + весла + транец (в сумке)
Палуба 4 секции
0,35 м3 / 35 кг (сумки примерно по 17-18 кг 70х60х40 см)
0,01 м3 / ~17 кг (сумка 200х25х10 см)
0,065 м3 / 45 кг (88х75х2 см х 5 секции)

Описание, видео и фото

Мы разработали модели Рыбак-2 и Турист-3 взамен модели К47, у которой площадь палубы и конструкция рамы являлись избыточными для этого размер. Поэтому мы сделали модель рыбак-2 как наиболее легкий катамаран с максимально быстрой сборкой, что является приоритетом у рыбаков, где нет необходимости в высокой грузоподъемности. Второй моделью лайт стал Турист-3 – минимальная модель для туризма и путешествий, которая имеет уже три баллона, большую площадь палубы и грузоподъёмность, и как следствие, несколько больший  собственный вес и большее время сборки. При этом обе модели Лайт собираются значительно быстрее и легче по весу, чем большие катамараны К53, К60 итд Также при выборе катамарана стоит учитывать его размеры в упаковке для перевозки в автомобиле.

Сборка тримарана за 30-40 минут и с учетом дополнительного времени на погрузку снаряжения на тримаран позволяет отплыть туристам уже через час-полтора. Благодаря транцевым колесам вы можете загрузить тримаран около машины и спустить его на воду уже с мотором и снаряжением. Носовой борт оснащен ручками для перемещения. Для комфортного размещения пассажиров внутри тримарана мы рекомендуем пользоваться удобными туристическими стульями со спинкой.

Тримаран не требует регистрации в ГИМС, т.к. весит менее 200 кг и рассчитан под мотор до 10 л.с. Наиболее оптимальными будут моторы мощностью 5 - 9.8 л.с. Лучшие скоростные результаты даст наиболее грузовой винт для вашей мощности мотора. Грузовой винт – это винт с минимальным шагом. При этом тримаран можно использовать, как и с маломощными моторами 2-3 л.с., так и с раздушенным 4-т мотором 9.9 л.с.


Тримаран на круглых баллонах не является глиссирующим судном, поэтому комфортная скорость передвижения ограничена 20-24 км/ч. 

Как и в модели Рыбак-2 на тримаране Турист-3 ширина между центрами крайних баллонов составляет 140 см. Это позволяет перевозить тримаран в собранном виде на стандартном лодочном или бортовом прицепе. К примеру, мы пользуемся бортовым прицепом 3200х1400 с ложементами поверх бортов.  Длина баллонов тримарана 480 см, и это необходимо учитывать при подборе прицепа.

Тримаран Турист-3 можно ограничено использовать и на больших озерах (Ладога, Онега, Ильмень, Чудское, Байкал и др.), и в прибрежной морской зоне. Однако, если вы планируете длительные путешествия по подобным водоёмам с большим количеством снаряжения, то мы рекомендуем уже большие модели К53, К60 и больше. Это прежде всего связано с комфортностью передвижения в волну. 


Сборка Тримарана турист-3

Для ускорения сборки в полевых условиях нужно сделать предварительную сборку транцевой и отбойной доски. Для этого вам понадобятся ключи на 13 (болты м8 на транцевой доске) и на 10 (болты м6 на отбойной доске). Также необходимо продеть ремни 1.5м (длинные) для бортов в отверстия в поперечных трубах рамы.

Сборка тримарана начинается с распаковки и накачки баллонов. Баллоны нужно накачать до очень мягкого состояния, чтобы балки рамы вставлялись легко.

Рама катамарана состоит из круглой носовой трубы, которая вставляется в ручки спереди, 4 квадратных поперечных труб и одной квадратной поперечной трубой с дополнительными втулками для транца.

Внимание. Вторая поперечная труба от кормы имеет дополнительные втулки для установки транца.

Продольные трубы вставляются в кронштейны транца. Затем транец целиком надевается на раму и фиксируется.

Рама и транец собраны. Теперь необходимо раскачать баллоны до рабочего давления. При накачке баллоны растягиваются по длине. Поэтому с мягкими баллонами могут не влезть фанерные секции палубы.

На этом этапе можно закрепить транцевые колеса, пока катамаран легкий без фанеры.

Переходим к палубе. Три задних фанерных секции раскладываются между балок рамы. Центральная часть опирается на продольные трубы. По краям фанерных секций есть отверстия, через них можно скрепить секции между собой ремнями 1м.

Перед установкой носовой фанерной секции, необходимо обернуть под ней ремень для бортового баллона. Носовая фанерная секция кладется сверху на носовую трубу и поперечину. Сзади носовая секция крепится ремнем 1м вокруг квадратной поперечины. Этот ремень можно обрезать для удобства. Спереди в отверстие для крепления палубы петлей вокруг носовой круглой трубы продевается ремень 1.5м, которым далее будет крепится носовой борт. см фото ниже.

Затем крепится носовой борт двумя ремнями. 

Боковые бортовые баллоны крепятся ремнями 1.5м к балкам. Чтобы носовой борт стоял наиболее жестко, мы рекомендуем упереть в него бортовые баллоны и притягивать их когда они будут давить на носовой борт.

На этом сборка катамарана завершена, можно вешать мотор, раскладывать вещи и катить его на транцевых колесах к воде.