Сплавной катамаран с карманами К-600 (6-местный)

Катамаран Мастеркат К-600 это большой экспедиционный катамаран с высокой грузоподъемностью, рассчитанный под классический вариант рамы из круглых труб и натяжную палубу. Этот надувной катамаран самый большой из линейки сплавных катамаранов Мастеркат (К470, К530, К600). Катамаран подойдет для сплава 6-8 туристов со снаряжением.

• Классическое универсальное крепление рамы – карманы или люверсная лента
  
• Монобаллоны высокого давления ∅60см, усиленные по нижнему шву
• Высокая грузоподъемность – К600 - 1 тонна
• Вес одного баллона К600 всего 16 кг
• Качественная лодочная ткань 1100 гр/м2, баллоны не требуют ухода и доп. просушки

Технические характеристики надувного катамарана К600

Описание катамарана

Это судно отлично подойдет для любителей классических катамаранов, длительных походов и экспедиций. Грузоподъемность надувного катамарана – 1100 кг. Это позволяет взять с собой большое количество припасов и снаряжения.

Надувной катамаран можно использовать под мотором до 10 л.с. Максимальная скорость судна на двигателе 5 л.с. около 15 км/ч. При использовании мотора более 5 л.с. может потребоваться дополнительная поперечная задняя балка для повышения жесткости. Форма кормы баллонов повышает управляемость и скоростные характеристики.

Низкий транец для крепления мотора с короткой ногой

Поплавки надувного катамарана являются однослойными двухсекционными баллонами высокого давления выполнены из лодочной ПВХ ткани 1100 г/м. В базовом исполнении нижний шов укреплен донным брусом 60мм по всей длине. Возможно дополнительное бронирование по запросу клиента. Воздушные клапана являются стандартными для лодок ПВХ. Кончики баллонов выполнены из жесткого полиуретана.

Виды креплений рамы к баллонам

• Продольные карманы – наиболее оптимальный и простой способ крепления рамы. Сначала баллоны накачиваются до мягкого состояния, и продольные трубы просто вставляются в карманы. Затем крепятся поперечины, транец под мотор и натяжная палуба.
• Люверсная лента – представляет собой две ленты их ткани с люверсами под шнуровку. Ленты расположены широко, и рама притягиваются вниз к баллону.
• Двойная люверсная лента – под каждую продольную трубу на баллоне устанавливаются две люверсные ленты. Пары лент расположены ровно под продольными трубами, труба вкладывается между лент и шнуруется сверху. Крепление получается аналогично длинным карманам. 

Крепление Л2 (на фото К470 Л2)

Крепление Л4 (на фото К530 Л4)

Новая рама 2024

С 2024 года мы начали использовать новую конструкцию рамы для сплавных катамаранов. Теперь соединение труб происходит при помощи сквозного болта через полиуретановую кницу-проставку. Клипсы надеваются на шляпки болтов на продольной трубе для защиты баллонов, а также на поперечные для защиты снаряжения. Это позволяет избежать зацепов сумок за гайку. В трубах на месте пересечения продольных и поперечных труб установлены специальные вставки, которые вместе с кницой-проставкой обеспечивают надежную защиту труб от сминания при затяжке болта.

Новая рама отличается быстрой и удобной сборкой. Сборка катамарана занимает около 40-60 минут. Для начала необходимо накачать баллоны до мягкого состояния. Затем продольные трубы вставляются в карманы или проходят через шнуровку люверсной ленты. Далее проходит нанизывание болтов с клипсами сквозь продольные трубы. После этого насаживается кница и поперечные трубы. Затем закручиваются гайки сверху. Нижние клипсы предотвращают проворот болта. Наконец, надеваются верхние клипсы на поперечные трубы на гайки.

Катамаран К600 комплектуется рамой длиной 480 см, с 6 поперечинами (расстояние между первой и последней поперечиной составляет 465 см). Продольные трубы рамы выполнены из алюминиевого профиля 40х1.5 АД31Т1, а поперечные трубы – 45х2 АД31Т1. Вес рамы составляет 23 кг.

Натяжная палуба катамарана К600

Натяжная палуба производится и той же ткани, что и баллоны. Она натягивается между поперечинами рамы. На натяжной палубе спереди имеется большой карман для передней трубы, а сзади палуба натягивается ремнями из стропы. Также по бокам имеется несколько оттяжек для крепления к продольным трубам рамы.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСИЛЕНИЕ БАЛЛОНОВ

Баллоны по-умолчанию проклеены одной полосой усиления донным брусом по нижнему шву. Также по нашему опыту большинство повреждений баллоны получают на суше о сухие острые камни, когда катамаран вытаскивается волоком. В воде даже острые камни покрыты слизистыми водорослями и хорошо накаченные баллоны соскальзывают с них. 

Базовое усиление баллонов одной полосой (на фото К530)

Дополнительно по вашему желанию мы можем усилить баллоны катамарана дополнительными лентами донного бруса побокам от основного. Дополнительным слоем ткани мы не усиливаем, т.к. ткань не защищает. Два слоя так же протыкаются как и один. Подробнее об усилении мы написали в отдельной статье: Усиление и бронирование баллонов катамарана