Сплавной катамаран с карманами К-470 (Четвёрка)
|
Спецификация и цены
|
|
| Баллоны | |
|
Баллоны К470-50 с карманами – 2 шт.
Карманы под трубу D40
|
45 400р. |
|
Баллоны К470-50 Л2 – 2 шт
Две люверсных ленты
|
45 400р. |
|
Баллоны К470-50 Л4 – 2 шт
Две двойных люверсных ленты
|
56 200р. |
| Рама для катамарана | |
|
Новая Рама 380х200 см на болтах
Рама на болтах с клипсами и кницами-проставками. Продольные трубы 40х1,5, поперечины 45х2. Между первой и последней поперечиной 360 см.
|
24 000р. |
|
Рама 400х200 см на скрутках
Классическая рама на скрутках без болтов и книц-проставок. Продольные трубы 40х1,5, поперечины 45х2.
|
20 000р. |
| Доп. оборудование | |
|
Навесной транец
Сварной алюминиевый транец для мотора до 10 л.с.
|
7 000р. |
|
Натяжная палуба ПВХ 850 гр/м
Палуба
|
5 500р. |
|
Насос
|
1 200р. |
| Доп. бронирование | |
|
Дополнительное бронирование баллонов
Общая ширина бронирования 90+60+90=240 мм
|
11 000р. |
Катамаран Мастеркат К470 "Четверка малая" – это надувной катамаран для гребных сплавов с классической конструкцией рамы. Катамаран оснащен баллонами D50 см и длиной 470 см. Грузоподъемность 500 кг, подойдёт для сплава до 4 человек со снаряжением. Баллоны у катамарана однослойные, выполнены из газодержащей лодочной ПВХ ткани, склеенного по технологии, используемой при производстве надувных лодок. Вес одного баллона составляет 10 кг. В стандартном исполнении баллоны имеют полоску бронирования шириной 60 мм по нижнему шву. Однако, при желании, можно заказать дополнительное бронирование суммарной шириной 240 мм.
У нас вы можете выбрать один из трех вариантов крепления рамы к баллонам катамарана:
- Продольные карманы – наиболее оптимальный и простой способ крепления рамы. Сначала баллоны накачиваются до мягкого состояния, и продольные трубы просто вставляются в карманы. Затем крепятся поперечины, транец под мотор и натяжная палуба.
- Люверсная лента – представляет собой две ленты их ткани с люверсами под шнуровку. Ленты расположены широко, и рама притягиваются вниз к баллону.
- Двойная люверсная лента – под каждую продольную трубу на баллоне устанавливаются две люверсные ленты. Пары лент расположены ровно под продольными трубами, труба вкладывается между лент и шнуруется сверху. Крепление получается аналогично длинным карманам.
Видео по сборке со старой рамой на скрутках
Технические характеристики сплавного катамарана Мастеркат К470
| Основные характеристики | К470-50 Л2/Л4/Карманы |
|---|---|
| Тип судна | Катамаран 2 баллона |
| Длина баллонов, см | 470х216 |
| Грузоподъемность, кг | 500 |
| Мин./реком./макс. мощность ПМЛ, л.с. | 2/5/10 |
| Диаметр баллонов, см | 50 см |
| Пассажировместимость | 5 чел. |
| Регистрация в ГИМС | Не требуется до 10 л.с. |
| Скорость с мин. загрузкой 5/10 л.с. | 17/22 км/ч |
| Скорость с 50% загрузкой 5/10 л.с. | 13/17 км/ч |
| Скорость с макс. загрузкой 5/10 л.с. | 10/13 км/ч |
| Баллоны | |
| Ткань, плотность | 950 гр/м2 |
| Вес одного баллона | 10 кг |
| Кол-во баллонов | 2 |
| Воздушные отсеки в баллоне | 2 |
| Объем баллонов | 1500 литров |
| Габариты и вес в сумке, см | 80х70х35 см, 22 кг, 1 сумка |
| Тип клапана | ИП Голубев |
| Рабочее избыточное давление | 200 мБар / 20 кПа |
| Усиление | Базовое – 60мм полоса донного бруса по нижнему шву. Возможно дополнительное бронирование по бокам от базового 90+60+90 = 240 мм. |
| Рама алюминиевая | |
| Размеры рамы, см | 380х200 (все трубы в упаковке по 2 метра) |
| Количество поперечин | 5 шт. (может быть увеличено по запору клиента). Расстояние между первой и последней поперечиной 360 см |
| Габариты и вес рамы в упаковке | 200х20х20 см – 19 кг |
| Материал рамы | Продольные трубы 40х1,5. Поперечные трубы 45х2. Алюминий АД31Т1 Соединение на болтах через кницы-проставки. Головка болта и гайка закрываются клипсами. |
| Транец стальной | |
| Габариты и вес транца | 150х30х5 см –7 кг (упаковывается в сумку с рамой). |
| Тип транца | Сварной алюминиевый |
| Реком. длина дейтвуда (ноги мотора), мм | S – 381 мм |
| Палуба | Натяжная палуба 350х100 см из лодочной ткани 850 гр/м. |
| Суммарный вес для приблизительного расчёта стоимости доставки | |
| Баллоны | 0,25 м3 / 22 кг |
| Баллоны, рама, транец, палуба | 0,55 м3 / 45 кг |
Новая рама для катамарана 2024
С 2024 года мы начали использовать новую конструкцию рамы для сплавных катамаранов. Теперь соединение труб происходит при помощи сквозного болта через полиуретановую кницу-проставку. Клипсы надеваются на шляпки болтов на продольной трубе для защиты баллонов, а также на поперечные для защиты снаряжения. Это позволяет избежать зацепов сумок за гайку. В трубах на месте пересечения продольных и поперечных труб установлены специальные вставки, которые вместе с кницой-проставкой обеспечивают надежную защиту труб от сминания при затяжке болта.
Новая рама отличается быстрой и удобной сборкой. Сборка катамарана занимает около 40-60 минут. Для начала необходимо накачать баллоны до мягкого состояния. Затем продольные трубы вставляются в карманы или проходят через шнуровку люверсной ленты. Далее проходит нанизывание болтов с клипсами сквозь продольные трубы. После этого насаживается кница и поперечные трубы. Затем закручиваются гайки сверху. Нижние клипсы предотвращают проворот болта. Наконец, надеваются верхние клипсы на поперечные трубы на гайки.
Кница-проставка защищает трубы.
Верхняя клипса прикрывает гайку и защищает снаряжение.
Катамараны К-530 и К-470 оснащаются рамой длиной 380 см, в которой имеется 5 поперечин (расстояние между первой и последней поперечиной составляет 360 см). Продольные трубы рамы выполнены из алюминиевого профиля 40х1.5 АД31Т1, а поперечные трубы – 45х2 АД31Т1. Вес рамы составляет 20 кг.
Натяжная палуба для К470
Натяжная палуба выполнена из лодочного ПВХ и натягивается между поперечинами рамы. На натяжной палубе спереди имеется большой карман для передней трубы, а сзади палуба натягивается ремнями из стропы. Также по бокам имеется несколько оттяжек для крепления к продольным трубам рамы.
Транец под мотор для катамарана
Для крепления лодочного мотора до 10 л.с. и весом до 30 кг сплавные катамараны могут быть оснащены сварным алюминиевым транцем. В случае использования более тяжелого мотора, рекомендуется использовать двойную заднюю поперечину. Пожалуйста, укажите в комментариях при заказе необходимость такого решения.
