Большой тримаран плот Т60-300

Внимание!! Мы обновили рамы на всех плотах и катамаранах. На многих фотографиях и видео старые модели рамы с площадками на ремнях. Мы будем обновлять информацию.

Технические характеристики тримарана Т60-60-300

Надувной тримаран-плот Мастеркат Т60-60-300 – это большой тримаран с палубой 475х300 см. Судно предназначено для длительных экспедиций с большим количеством снаряжения. 

• Подробнее о раме в статье Рама на катамаранах Мастеркат
• Подробнее о транце в статье Виды транцев на катамаранах Мастеркат

Видео новой рамы и сборка тримарана + демонстрация на воде

Новая разборная рама без ремней 2021

Сборка и демонстрация на воде (2020 год рама на ремнях)

Правильная накачка баллонов

На фото выше старая модель рамы на ремнях.

Наиболее эффективная мощность мотора для этого тримарана – 10-15 л.с. в зависимости от загрузки, минимальная – 5 л.с. Использование мотора более 15 л.с. излишне, так как при достижении скорости в 17 км/ч судно перейдет из водоизмещающего режима в переходный (самый неоптимальный). Из-под мотора будет много брызг, корма опустится, а нос задерется вверх. Скорость не превысит 24-25 км/ч даже на моторе 30 л.с. 

Подробнее о режимах плаванья можно прочитать в статье: Водоизмещающий режим, переходный, глиссирование

Надувной тримаран имеет сертификат соответствия ТРТС 026/2012 и подлежит регистрации в ГИМС из-за веса более 200кг. Благодаря сертификату судно регистрируется как обычная надувная лодка. Информация о регистрации катамарана есть на странице: Регистрация в ГИМС

Тримаран имеет грузоподъемность 1700 кг при распределенной загрузке (например, ящики со снаряжением равномерно разложенные на палубе с концентрацией над баллонами). Тримаран без дополнительных приспособлений не подходит для переправы тяжелой техники и автомобилей, т.к. нагрузка получается сосредоточенной. 

Фото тримарана Т70 с такой же палубой (475х300 см).

Большой сертифицированный надувной тримаран

Размер палубы составляет более 14 кв. м. – это средний размер комнаты в квартире. Вы можете поставить палатку или тент (необходимо учитывать силу ветра) и ночевать прямо на тримаране.

Судно сертифицировано и может быть поставлено на учет как обычная моторная лодка. Регистрация судна с сертификатом значительно более простая и понятная процедура, по сравнению с регистрацией судна самостоятельной постройки.

Разборность и небольшой вес деталей

Несмотря на свои размеры, судно разбирается до относительно небольших деталей и может быть перевезено на обычном легковом автомобиле. Рама грузится на крышу, а остальное в багажник. Секции палубы складываются по полам и имеют длину 150 см. Конечно, высокая разборность увеличивает время сборки. Сборка тримарана с электронасосом занимает около 2 часов.

Благодаря высокой разборности вес самой тяжелой части судна составляет не более 25 кг, поэтому собрать тримаран может даже один человек. Спускать на воду тримаран нужно на катках, потому что из-за большого веса тримарана можно повредить баллоны о камни.

Высокая остойчивость и безопасность

Сертификационные испытания подтверждают безопасность судна, его грузоподъемность и пассажировместимость. Даже при повреждении одного отсека крайних баллонов или целиком центрального баллона судно сохранить плавучесть, чтобы вы смогли добраться до берега для ремонта.

Катамаран или тримаран имеет гораздо большую остойчивость чем лодка. По тримарану можно спокойно передвигаться во время движения на небольшой скорости и на волне. Несколько человек на краю судна почти не влияют на крен судна. 350кг (3-4 человека) на краю тримарана создают крен примерно в 4 градуса, это практически незаметно.

Экономичность

Катамаран или тримаран является одним из самых экономичных типов судов и обладает отличными скоростными характеристиками в водоизмещающем режиме. Данное судно мы рекомендуем профессиональным рыбакам на сибирских реках, которые ходят на промысел за 200-300 км.

Однако в данной конфигурации тримаран не может глиссировать. Для глиссирования нужны скеги. Мы производим глиссирующие катамараны и тримараны меньшего размера. см. глиссирующий катамаран К47S и глиссирующий катамаран К53S. Глиссирующий тримаран Т53S имеет грузоподъемность в 1000 кг, при этом скоростные характеристики в водоизмещающем режиме сохраняются.

Спуск на воду на катках

Для спуска большого тримарана на воду и вытаскивания мы рекомендуем использовать надувные борта или отдельные катки. Катки позволяют удобно собрать тримаран на берегу и повесить мотор, а затем скатить в воду. Вес судна без мотора более 200 кг, поэтому чтобы спустить тримаран без катков нужно не менее 4 человек.

Основные повреждения баллонов происходят как раз при спуске на воду или вытаскивании – баллоны царапаются о сухие острые камни. Чем тяжелее судно, тем сильнее царапаются баллоны. Катки решают эту проблему, а также значительно облегчают спуск. 2-3 человека перекатить до 100 м и спустить в воду полностью собранный тримаран Т60-60-300 с палубой и мотором.

На катках тримаран катится очень легко и основное усилие приходится прилагать, чтобы удержать его. Чтобы спустить тримаран в одиночку нужно использовать лебедку или систему полиспаст.

На фото выше старая модель рамы на ремнях.

Все поставки ткани проходят обязательный входной контроль качества. Баллоны склеены из ткани плотностью 1100 гр/м, швы баллона проклеены дополнительной лентой ПВХ ("бинтовка").  Крайние баллоны имеют по две воздушные секции, центральная одну. Для всех операций (швы, фурнитура, усиление) используется клей с добавкой отвердителя. Нижний шов дополнительно защищен полосой усиления шириной 60мм. Базового усиления хватает для большинства водоёмов. Если планируется использование надувного тримарана в жестких условиях мы можем наклеить дополнительное усиление и добавить еще одну воздушную секцию. Подробнее о технологии производства баллонов можно прочитать в статье: Технологии производства баллонов

Тримаран имеет несколько воздушных отсеков – в базовой версии крайние баллоны имеют по 2 отсека, в центральном один отсек. Нижний шов баллонов надувного тримарана усилен донным брусом, а кончики сделаны из жесткого полиуретана, что позволяет причаливаться на каменистых берегах и скалах. Мы можем дополнительно усилить баллоны полосами донного бруса, а также наклеить броню из полиуретана. Отдельная статья про виды усиления представлена на странице: Усиление и бронирование баллонов катамарана