Глиссирующий катамаран и тримаран К47S и Т47S ТРТС
|
Спецификация и цены
|
|
| Баллоны | |
|
Комплект баллонов К47S-50 – 2 шт.
Баллоны для катамарана со скегами D50 см, ткань 850 гр/м2
|
118 800р. |
|
Комплект баллонов Т47S-50 – 3 шт.
Баллоны для тримарана со скегами D50 см, ткань 850 гр/м2
|
151 800р. |
| Комплектующие | |
|
Рама алюминиевая
Балки рамы 200 см 4 шт. + носовая балка + ремни + продольное усиление 325 см.
|
37 000р. |
|
Транец под мотор
Стальные кронштейны, усиленная доска, отбойная доска (для катамарана), ремни и крепеж
|
14 000р. |
|
Палуба 325х200 см
4 секции, комплект ремней, комплект болтов и пластин
|
23 000р. |
| Борта/катки | |
|
Борта/катки 250 см
Баллоны d30 см L250 см. Можно использовать как катки и короткие борта
|
12 400р. |
|
Борта/катки 330 см
Баллоны d30 см L330 см. Можно использовать как катки и длинные борта
|
14 500р. |
Глиссирующий катамаран К47S ТРТС – это версия сертифицированного катамарана К47-50-200 ТРТС, оснащенная скегами (маленькие баллоны под основными баллонами). Основная задача скег сделать баллон плоским снизу и создать глиссирующую подушку. Катамаран со скегами способен выходить на глиссер и развивать скорость до 40 км/ч при соответствующем моторе и винте. На катамаран возможна установка мотора мощностью до 30 л. с. и весом до 60 кг.
На данной странице представлены цены и характеристики для моделей К47S. Чтобы разобраться с моделями мы рекомендуем прочитать статью: Как выбрать надувной катамаран
Характеристики моделей катамаранов и тримарана К47 ТРТС
| Основные характеристики | К47S-50-200 ТРТС | Т47S-50-200 ТРТС |
|---|---|---|
| Тип судна | Катамаран 2 баллона | Тримаран 3 баллона |
| Размеры по баллонам, см | 450х230 | 450х230 |
| Размеры палубы, см | 325х200 | 325х200 |
| Грузоподъемность, кг | 500 | 750 |
| Мин./реком./макс. мощность ПМЛ, л.с. | 9.9/15/30 | 9.9/15/30 |
| Диаметр баллонов, см | 50 см | 50 см |
| Пассажировместимость | 5 чел. | 5 чел. |
| Регистрация в ГИМС | Не требуется до 10 л.с. | Не требуется до 10 л.с. |
| Скорость с мин. загрузкой 9.9/20 л.с. | 32/40 км/ч | |
| Скорость с 50% загрузкой 9.9/20 л.с. | 17/24 км/ч | |
| Скорость с макс. загрузкой 9.9/20 л.с. | 13/17 км/ч | |
| Баллоны | ||
| Ткань (HeyTex, Германия), плотность | 850 гр/м2 | 850 гр/м2 |
| Вес одного баллона | 10 кг | 10 кг |
| Кол-во баллонов | 2 | 3 |
| Отсеки в баллоне | 2 | 2 в крайних, 1 в центр. |
| Объем баллонов | 1500 литров | 2250 литров |
| Габариты и вес в сумке, см | 120х90х25 см, 20 кг, 2 шт. | 120х90х25 см, 20 кг, 3 шт |
| Тип клапана | ИП Голубев | |
| Рабочее избыточное давление | 200 мБар / 20 кПа | |
| Усиление | 60мм полоса донного бруса по нижнему шву | |
| Рама алюминиевая | ||
| Кол-во балок + носовая | 4+1 | |
| Макс. Длина элемента, см | 200 см | |
| Габариты и вес рамы в упаковке | 200х30х10 см – 17 кг | 200х30х10 см –18 кг |
| Продольное усиление вес и габариты | 170х8х8 см– 5 кг | 170х8х8 см – 5 кг |
| Транец стальной | ||
| Габариты и вес транца | 200х32х5 см – 8 кг | 150х20х5 см – 5 кг |
| Тип транца | Стальной обычный | Стальной обычный |
| Реком. длина дейтвуда (ноги мотора), мм | S – (381 мм) | S – (381 мм) |
| Максимальный вес мотора, кг | до 60 кг | до 60 кг |
| Палуба | 2 секции 875 мм (11.3 кг) и 2 секции 750 мм (9.8 кг). Секции 2 метра, складываются пополам. | |
| Надувные борта / катки | Длина 330 см – 4 кг/шт Длина 250 см – 3 кг/шт. Диаметр 30см. Ткань 750 гр/м2. | |
| Суммарный вес для приблизительного расчёта стоимости доставки (обязательна доп. (жесткая) упаковка груза в ТК). | ||
| Баллоны | 0,5 м3 / 40 кг | 0,75 м3 / 60 кг |
| Баллоны, рама, транец, ПУ | 0,7 м3 / 70 кг | 0,5 м3 / 90 кг |
| Баллоны, рама, транец, ПУ, палуба | 0,85 м3 / 120 кг | 0,5 м3 / 140 кг |
Описание катамаранов К47S
Глиссирующий катамаран позволяет расширить географию использования судна. Высокая грузоподъемность мореходность и площадь палубы позволяют совершить заброску с большим количеством снаряжения в экономном водоизмещающем режиме, а затем рыбачить в радиусе 40 км от стоянки. Подробнее о режиме движения судна написано в статье: Водоизмещающий режим, переходный, глиссирование
Для чего нужны скеги на баллоне?
Скеги создают "плоскую" часть баллона. Баллон со скегами отражает реактивную струю набегающего потока вниз, тем самым выталкивая судно вверх, где снижается сопротивление поперечной волны. Круглый баллон без скег отражает набегающий поток во все стороны, эта энергия расходуется на создание поперечной волны и судно не выталкивается из воды.
Какой мотор необходим для глиссирования?
Выход на глиссирование осуществляется из расчета 1 л.с. на 25 кг при скорости 25 км/ч. Масса судна с палубой и бортами составляет 130 кг (тримарана 150 кг). Мотор и бак добавляет еще 30-60 кг. Поэтому для глиссирующего катамарана К47S минимальным будет мотор не менее 9,9 л.с. (~100 кг полезной нагрузки при глиссировании), а лучше 15 - 20 л.с. (200-350 кг полезной нагрузки при глиссировании). Также мы можем предложить облегченную палубу из более тонкой фанеры, которая позволит сэкономить еще 15 кг веса.
Что будет при недостаточной мощности и мотора или высокой загрузке?
Надувные скеги дают почти незаметный переход в режим глиссирования, его можно определить только по скорости, которая превышает 25 км/ч. Нет рывка и выравнивания как на лодке. При маломощном моторе или высокой загрузке вы глиссирующий катамаран будет находится в этом переходном режиме. Скеги похожи на лыжи, на которых судно скользит по воде, поэтому брызг и задранного носа не будет в отличии от лодок и катамаранах без скег.
Почему скеги увеличивают стоимость баллонов в 2 раза?
Несмотря на малый диаметр, в скеге почти столько же швов сколько и в баллоне большего диаметра. Приклейка скеги к основному баллону равносильна наклейке двойной люверсной ленты с увеличенным расходом ткани. В завершении, каждую скегу необходимо усилить донным брусом.
Палуба на катамаране
С 2020 года мы комплектуем наши палубы дополнительным крепежом на болтах. Данный крепеж удобнее и обеспечивает большую жесткость по сравнению с ремнями. Однако мы не убираем отверстия для ремней и ремни из комплекта, а также рекомендуем крепить и ремнями, и болтами для ответственных походов. Ремни имеют высокую ремонтопригодность их можно заменить любой веревкой, а в случае потери болта или пластины заменить будет сложнее.
Подробнее о палубе написано в статье: Палуба на катамаранах Мастеркат
Несмотря на дополнительную носовую палубу необходимо распределять загрузку катамарана, т.к. излишне загруженный нос приведет к брызгам и заливаниям. Помимо дополнительной площади на пустом катамаране носовая палуба защищает от брызг, а также позволяет удобно сходить на берег по палубе, а не по баллонам как раньше. С правильной загрузкой и дифферентом палубу забрызгивает меньше, чем на старых моделях с более короткой палубой.
Надувные борта и катки
Надувной катамаран может быть оснащен надувными бортами 250 или 330см. Короткие борта можно сдвинуть назад или вперед и освободить больше места на палубе. Также борта очень удобно использовать в качестве катков. Они позволяют собрать катамаран в удобном месте на берегу, а потом просто скатить его в воду вместе с мотором. Борта же можно закрепить уже после спуска катамарана на воду.
Баллоны надувного катамарана защищены донным брусом, а на концах жесткие наконечники. Базовой защиты хватает для большинства случаев использования. Если планируется использование надувного катамарана в жестких условиях и таскать его по камням, протискиваться в узких протоках, вы можете заказать дополнительное усиление донным брусом или полиуретановой пленкой. Подробнее об усилении читайте в статье: Усиление и бронирование баллонов катамарана
